e aktuelle Neuauflage des Boss 302 basiert auf dem aktuellen Mustang V8. Dabei haben die Ingenieure die Leistung gesteigert, Bremsen und Fahrwerk für den Einsatz auf der Rennstrecke optimiert, die Aerodynamik verbessert und sowohl Interieur wie Exterieur gewichtsoptimiert. Die Bezeichnung 302 ist übrigens wie beim Original ein Hinweis auf den Hubraum. 5,0 Liter entsprechen in den USA 302 cubic inch (Abkürzung cui = Kubikzoll). Mit 446 PS leistet der Mustang Boss 302 des Jahrgangs 2011 rund 30 PS mehr als der reguläre Mustang-V8. Besondere Aufmerksamkeit wurde dem Ansaug- und Auspuffgeräusch gewidmet. So dienen die beiden außenliegenden Auspuffrohre vor allem als Resonanzraum, wobei speziell entwickelte Metallscheiben den Lärmpegel auf das gesetzlich vorgeschriebene Maß reduzieren.